Znajdź części do swojego samochodu
Wybierz samochód – pokażemy tylko pasujące części.
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E7005-120
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-85-004-01-22 – VW Polo III (6N1)
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-85-004-02-22 – VW Polo III (6N2)
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E8595-140 – VW Polo III (6N2)
Do aut do 800 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E1004-120 – Alfa Romeo 75 (162B)
Wybierz opcję
Tein S.Tech Sprężyny obniżające SKA00-C3B00 – Honda Civic (EH2)
Wybierz opcję
Tein S.Tech Sprężyny obniżające SKA00-S3B00 – Honda Civic (EH2)
Wybierz opcję
Tein S.Tech Sprężyny obniżające SKG74-C3B00 – Mini Mini (R50, R53)
Wybierz opcję
Tein S.Tech Sprężyny obniżające SKL22-S3B00 – Toyota MR-S, MR2
Wybierz opcję
Tein S.Tech Sprężyny obniżające SKP46-C3B00 – Nissan 300ZX (Z32)
Wybierz opcję
Tein S.Tech Sprężyny obniżające SKY14-S3B00 – Toyota Yaris (NCP10)
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E8560-140 – VW Golf IV (1J1)
Do aut do 930 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E8561-140 – VW Golf IV (1J1)
Do aut do 970 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E8574-140 – VW Bora (1J2)
Do aut do 930 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E8575-140 – VW Bora (1J2)
Do aut do 970 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-70-002-03-20 – Peugeot 206 (2A, C, 2E/K)
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-70-002-07-20 – Peugeot 206 (2A, C)
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E8501-140 – VW Scirocco, Golf
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E1540-140 – Audi A3 (8L1)
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-85-001-01-22 – VW Bora, Golf
Do aut do 950 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Niemal wszystkie zestawy w tej kolekcji to Tein S.Tech – sprężyny drogowe o progresywnej charakterystyce, przeznaczone do pracy z amortyzatorami, które już masz w samochodzie. Obniżenie podawane jest dla konkretnego kodu nadwozia, a nie jako jedna wartość dla całej serii, a progresywna charakterystyka została dobrana tak, aby samochód stał niżej bez szorstkości sprężyny torowej. W ofercie jest również kilka zestawów Tein High.Tech i OE-Tech, które obniżają mniej i są bliższe fabrycznemu komfortowi.
Największy wybór dotyczy platform japońskich — Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Nissan i Lexus stanowią większość katalogu — a obok nich dostępne są zestawy do BMW, Audi, Volkswagen, Mitsubishi i Tesla. Każdy zestaw jest przygotowany pod konkretny kod nadwozia, dlatego wybierz swój samochód, a nie dopasowuj go tylko po nazwie modelu.
Jak wybrać: same sprężyny zamontuj, jeśli amortyzatory są w dobrym stanie, a zależy Ci głównie na niższej sylwetce auta. Jeśli amortyzatory są już zużyte, wymiana obu elementów razem pozwala uniknąć zakładania nowych sprężyn na zmęczone tłumienie. Jeśli wolisz sam ustawić wysokość, kompletne zawieszenie gwintowane, takie jak Tein Flex Z, reguluje wysokość i tłumienie jednocześnie, a zestaw Bilstein B12 dostarcza dopasowane amortyzatory i sprężyny obniżające w jednym komplecie.
Porada eksperta
Wybór amortyzatorów do codziennej jazdy..



