Amortyzatory i zawieszenie Ford

Jakie modele obejmuje ta strona

Uwzględnione są zarówno małe hatchbacki, jak i samochody dostawcze, a także wersje osiągowe ST obok auta fabrycznego. Bardziej szczegółowe strony istnieją dla Fiesta, Focus, Mondeo i Transit. Zastosowania dostawcze różnią się wyraźnie od osobowych — ładowność zmienia specyfikację amortyzatora, więc pozycja dla Transita nigdy nie jest wymienna z częścią osobową.

Wybór między seriami

Bilstein B4 to największa grupa i zamiennik porównywalny z oryginałem: standardowa wysokość, oryginalne sprężyny, fabryczny komfort przywrócony. Bilstein B6 jest niewiele mniejszy i twardszy przy tej samej wysokości — lepszy wybór do ST albo do Focusa czy Fiesty prowadzonych dynamicznie. Tein EnduraPro to alternatywa Tein przy fabrycznej wysokości, a EnduraPro Plus dodaje 16 poziomów tłumienia. Bilstein B8 to skrócony amortyzator do auta już obniżonego o około 30–40 mm i przy standardowej wysokości jest niewłaściwą częścią. Aby obniżyć auto fabryczne, Bilstein B12 dostarcza dopasowany zestaw, a sprężyny Tein S.Tech obniżają je na dotychczasowych amortyzatorach. B14 i Street Advance Z obejmują regulowaną wysokość.

Co sprawdzić przed zamówieniem

Przód i tył to osobne pozycje; montuj parami na osi, a potem zleć geometrię. Łożyska oporowe amortyzatorów i zestawy ochronne warto odnowić razem z amortyzatorami — w małych autach używanych w mieście zużywają się szybciej niż sam amortyzator. Zastrzeżenie przy Fordzie to klasa obciążenia: Transit i inne zastosowania dostawcze są określane według ładowności, a amortyzator o niższej klasie w mocno obciążonym dostawczym nie wytrzyma.

Częste pytania o tę markę

Czy modele ST mają inne części? Tak — sportowe zawieszenie ma własne numery części.

Czy mogę użyć amortyzatora osobowego w Transicie? Nie. Amortyzatory dostawcze są dobrane do ładowności i nie są wymienne.

Co najtaniej przywróci zmęczonego Focusa do formy? Amortyzatory B4 z nowymi łożyskami i zestawami ochronnymi.