Amortyzatory i zawieszenie Renault

Jakie modele obejmuje ta strona

Uwzględnione są hatchbacki, van Scénic i Laguna — w wersjach benzynowych i wysokoprężnych. Bardziej szczegółowe strony istnieją dla Mégane i Scénic. Modele Renault Sport mają własne numery części i nie należy ich dobierać na podstawie pozycji fabrycznej. Części są powiązane z kodem nadwozia i rocznikiem, a nie z nazwą modelu.

Wybór między seriami

Bilstein B4 to ze znaczną przewagą największa grupa i wybór porównywalny z oryginałem: standardowa wysokość, oryginalne sprężyny, komfort jazdy, jaki auto miało jako nowe. Dla większości Renault to właściwa odpowiedź. Bilstein B6 jest twardszy przy tej samej wysokości i pasuje do Mégane prowadzonego bardziej dynamicznie niż przeciętnie. Bilstein B12 obniża auto na skróconych amortyzatorach z dostarczanymi razem dopasowanymi sprężynami. Bilstein B8 jest skrócony i pasuje wyłącznie do auta już obniżonego o około 30–40 mm; w aucie fabrycznym to niewłaściwa część. Zawieszenia gwintowane Bilstein B14 pozwalają ustawić wysokość bezpośrednio. Łożyska oporowe amortyzatorów zajmują nietypowo dużą część tego katalogu, co odzwierciedla sposób, w jaki te auta faktycznie się psują. Dla Renault nie są dostępne żadne serie Tein.

Co sprawdzić przed zamówieniem

Przód i tył to osobne części; montuj parami na osi, a potem zleć geometrię. Zastrzeżenie przy Renault to górne mocowanie kolumny: w tych autach łożyska i poduszki psują się często wcześniej niż amortyzator, a wynikające z tego stukanie lub opór na kierownicy bywa mylnie brane za zużyty amortyzator. Przy każdym sprawdzaniu kolumny sprawdź też łożysko i wymieniaj oba razem.

Częste pytania o tę markę

Czy Tein jest dostępny do mojego Renault? Obecnie nie — katalog Renault jest tutaj wyłącznie Bilstein.

Kierownica zacina się i stuka — amortyzator czy łożysko? Zwykle łożysko górnego mocowania. Sprawdź je przed wymianą amortyzatora.

Czy fabryczna część pasuje do modelu Renault Sport? Nie. Te mają własne numery części.