Amortyzatory i zawieszenie Volkswagen Golf

Jakie wersje obejmuje ta strona

Ta strona obejmuje Golfa od Mk3 do Mk8, w tym hatchbacka, kombi oraz wersje osiągowe GTI i R, zarówno z napędem na przód, jak i 4MOTION. Każda generacja ma własne kolumny i mocowania, a auta zamówione ze sportowym zawieszeniem lub adaptacyjnym tłumieniem różnią się od fabrycznych z tego samego okresu. Konkretnie o generacji Mk7 zobacz zawieszenie Golfa Mk7.

Wybór między seriami

Bilstein B4 to największa grupa i wybór porównywalny z oryginałem: standardowa wysokość, oryginalne sprężyny, fabryczny komfort przywrócony. Bilstein B6 jest twardszy przy tej samej wysokości i pasuje do GTI lub R, w którym tłumienie zmiękło. Tein EnduraPro to alternatywa dla B6, a EnduraPro Plus dodaje 16 poziomów tłumienia. Zestawy Bilstein B12 są dobrze reprezentowane i obniżają auto na dopasowanych amortyzatorach i sprężynach. Sprężyny Tein S.Tech obniżają auto ze sprawnymi oryginalnymi amortyzatorami. Bilstein B8 to skrócony amortyzator do auta już obniżonego o około 30–40 mm i przy standardowej wysokości jest niewłaściwą częścią. B14, B16, Street Advance Z i Flex Z obejmują regulowaną wysokość zawieszenia.

Co sprawdzić przed zamówieniem

Przód i tył to osobne części; montuj parami na osi. Łożyska oporowe amortyzatorów i zestawy ochronne stanowią dużą część tej strony nie bez powodu — w Golfie zwykle zużywają się szybciej niż amortyzatory, a montowanie nowych kolumn za zapadniętym odbojem marnuje całą pracę. Potem zrób geometrię. Zastrzeżenie przy Golfie: auta 4MOTION mają wielowahaczową tylną oś, podczas gdy większość auta z napędem na przód ma belkę skręcaną, więc części tylne nie są wymienne.

Częste pytania o to nadwozie

Czy GTI i zwykły Golf dzielą amortyzatory? Często nie — auta ze sportowym zawieszeniem mają własne numery części.

Czy części z Mk6 zmieszczą się w Mk7? Nie. Wybieraj według generacji i rocznika.

Jak najprościej obniżyć Golfa? Sprężynami S.Tech, jeśli amortyzatory są sprawne; zestawem B12, jeśli nie.