Amortyzatory i zawieszenie Volkswagen Tiguan

Jakie wersje obejmuje ta strona

Wymieniono trzy generacje — 5N, AD1/AX1 i CT1 — z napędem na przód i 4MOTION, które mają inne elementy tylnej osi. Auta zamówione z adaptacyjnym tłumieniem mają elektronicznie sterowane kolumny, których pasywne amortyzatory nie zastąpią bezpośrednio. Dla innych Volkswagenów zobacz zawieszenie Volkswagen albo stronę Golf, która dzieli dużą część tej platformy pod innymi kodami nadwozia.

Wybór między seriami

Bilstein B4 to największa grupa i zamiennik porównywalny z oryginałem — standardowa wysokość, oryginalne sprężyny zostają, fabryczny komfort przywrócony. W SUV-ie o tej masie to zwykle właściwa odpowiedź. Bilstein B6 jest twardszy przy tej samej wysokości i sprawia, że obciążony lub wyposażony w bagażnik dachowy Tiguan mniej pływa, kosztem części komfortu. Bilstein B12 obniża auto fabryczne na skróconych amortyzatorach z dostarczanymi razem dopasowanymi sprężynami. Eibach rozszerza możliwości obniżenia: sprężyny Pro-Kit do umiarkowanego obniżenia na sprawnych amortyzatorach, Bilstein B12 Pro-Kit łączący amortyzatory B8 ze sprężynami Eibach oraz zawieszenia gwintowane Pro-Street-S dla regulowanej wysokości. W wysokim aucie pamiętaj, że obniżenie kosztuje prześwit i wysokość załadunku.

Co sprawdzić przed zamówieniem

Przód i tył to osobne pozycje; montuj parami na osi, razem z nimi odnów łożyska amortyzatorów i zestawy ochronne, a potem zleć geometrię. Zastrzeżenie przy Tiguanie dotyczy napędu i wersji tłumienia razem: auta 4MOTION mają wielowahaczową tylną oś, podczas gdy wersje z napędem na przód mają belkę skręcaną, a auta z adaptacyjnym tłumieniem różnią się jeszcze bardziej. Przed zamówieniem potwierdź oba z konfiguracji.

Częste pytania o to nadwozie

Czy części z Golfa będą pasować? Nie zawsze. Pokrewna platforma, inne kody nadwozia i numery części.

Czy obniżać Tiguana? Tylko jeśli zostaje na asfalcie — tracisz prześwit i część ładowności.

B4 czy B6 z boxem dachowym? B6. Lepiej kontroluje dodatkową wysokość i masę.