Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-010-01-22 – Seat Leon / VW Golf i więcej
Do aut do 990 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-010-02-22 – Škoda Octavia / VW Golf / Seat Leon
Do aut do 1 090 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-010-03-22 – Seat Leon / VW Golf i więcej
Do aut do 990 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-010-04-22 – Seat Leon / VW Golf i więcej
Do aut do 1 075 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-012-02-22 – Škoda Superb III (3V3, 3V5)
Do aut do 1 075 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-012-03-22 – Škoda Superb III (3V5)
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-012-04-22 – Škoda Superb III (3V3, 3V5)
Do aut do 1 200 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-013-03-22 – Seat Tarraco / VW Tiguan Allspace / Škoda Kodiaq
Do aut do 1 250 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-017-02-22 – Škoda Superb / VW Passat
Do aut do 1 180 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-017-06-22 – Škoda Superb / VW Passat
Do aut do 1 180 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-79-018-02-22 – VW Tayron / Škoda Kodiaq
Do aut do 1 235 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-81-016-01-22 – Seat Ibiza / VW Polo / Škoda Fabia
Do aut do 880 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-81-016-02-22 – Seat Ibiza / VW Polo / Škoda Fabia
Do aut do 940 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-81-016-03-22 – Seat Ibiza / VW Polo / Škoda Fabia
Do aut do 1 010 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-81-016-04-22 – VW Polo VI (AW1, BZ1, AE1)
Do aut do 1 010 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-81-017-01-22 – Seat Arona / VW T-Cross i więcej
Do aut do 930 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-81-017-02-22 – Seat Arona / VW T-Cross i więcej
Do aut do 1 010 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-81-018-03-22 – Cupra Leon / Seat Leon / VW Arteon
Do aut do 1 200 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-81-020-01-22 – Seat Tarraco / VW Tiguan
Do aut do 1 160 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-85-001-05-22 – VW Bora, Golf
Do aut do 1 030 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Jakie modele obejmuje ta strona
Uwzględnione są hatchbacki, sedany, kombi oraz Caddy i modele dostawcze — z napędem na przód i 4MOTION. Bardziej szczegółowe strony istnieją dla Golf, Polo, Passat, Tiguan i Caddy oraz dla generacji Golf Mk7. Sportowe zawieszenie i adaptacyjne tłumienie DCC zmieniają numery części jeszcze raz.
Wybór między seriami
Volkswagen to marka najlepiej zaopatrzona w kompletne zestawy — Bilstein B12 jest niemal tak bogaty jak pojedyncze serie amortyzatorów, łącząc skrócone amortyzatory z dopasowanymi sprężynami obniżającymi, projektowanymi razem. Przy standardowej wysokości Bilstein B4 to zamiennik porównywalny z oryginałem, a Bilstein B6 twardszy wariant do GTI lub R, które zmiękło. Tein EnduraPro to alternatywa dla B6, a EnduraPro Plus dodaje 16 poziomów tłumienia. Bilstein B8 jest skrócony i ma sens wyłącznie w aucie już obniżonym o około 30–40 mm. Sprężyny Tein S.Tech obniżają auto ze sprawnymi amortyzatorami, a B14, B16, Street Advance Z i Flex Z obejmują regulowaną wysokość.
Co sprawdzić przed zamówieniem
Kupuj przód i tył osobno i montuj parami na osi. Łożyska oporowe amortyzatorów i zestawy ochronne stanowią dużą część tego katalogu nie bez powodu — w hatchbackach VW zwykle zużywają się szybciej niż amortyzatory. Potem zleć geometrię. Zastrzeżenie przy VW: auta 4MOTION mają wielowahaczową tylną oś, podczas gdy większość auta z napędem na przód ma belkę skręcaną, więc części tylne nie są między nimi wymienne.
Częste pytania o tę markę
Czy moje auto ma DCC? Jeśli przełącznik trybów jazdy zmienia twardość zawieszenia — tak, i wtedy pasywne amortyzatory nie są bezpośrednim zamiennikiem.
Czy GTI i auta fabryczne dzielą amortyzatory? Często nie. Sportowe zawieszenie ma własne numery części.
Najprostszy sposób obniżenia Golfa? Sprężyny S.Tech, jeśli amortyzatory są sprawne; zestaw B12, jeśli nie.
Porada eksperta
Wybór amortyzatorów do codziennej jazdy..