Amortyzatory i zawieszenie Volkswagen

Jakie modele obejmuje ta strona

Uwzględnione są hatchbacki, sedany, kombi oraz Caddy i modele dostawcze — z napędem na przód i 4MOTION. Bardziej szczegółowe strony istnieją dla Golf, Polo, Passat, Tiguan i Caddy oraz dla generacji Golf Mk7. Sportowe zawieszenie i adaptacyjne tłumienie DCC zmieniają numery części jeszcze raz.

Wybór między seriami

Volkswagen to marka najlepiej zaopatrzona w kompletne zestawy — Bilstein B12 jest niemal tak bogaty jak pojedyncze serie amortyzatorów, łącząc skrócone amortyzatory z dopasowanymi sprężynami obniżającymi, projektowanymi razem. Przy standardowej wysokości Bilstein B4 to zamiennik porównywalny z oryginałem, a Bilstein B6 twardszy wariant do GTI lub R, które zmiękło. Tein EnduraPro to alternatywa dla B6, a EnduraPro Plus dodaje 16 poziomów tłumienia. Bilstein B8 jest skrócony i ma sens wyłącznie w aucie już obniżonym o około 30–40 mm. Sprężyny Tein S.Tech obniżają auto ze sprawnymi amortyzatorami, a B14, B16, Street Advance Z i Flex Z obejmują regulowaną wysokość.

Co sprawdzić przed zamówieniem

Kupuj przód i tył osobno i montuj parami na osi. Łożyska oporowe amortyzatorów i zestawy ochronne stanowią dużą część tego katalogu nie bez powodu — w hatchbackach VW zwykle zużywają się szybciej niż amortyzatory. Potem zleć geometrię. Zastrzeżenie przy VW: auta 4MOTION mają wielowahaczową tylną oś, podczas gdy większość auta z napędem na przód ma belkę skręcaną, więc części tylne nie są między nimi wymienne.

Częste pytania o tę markę

Czy moje auto ma DCC? Jeśli przełącznik trybów jazdy zmienia twardość zawieszenia — tak, i wtedy pasywne amortyzatory nie są bezpośrednim zamiennikiem.

Czy GTI i auta fabryczne dzielą amortyzatory? Często nie. Sportowe zawieszenie ma własne numery części.

Najprostszy sposób obniżenia Golfa? Sprężyny S.Tech, jeśli amortyzatory są sprawne; zestaw B12, jeśli nie.