Amortyzatory i zawieszenie Ford Focus

Jakie wersje obejmuje ta strona

Wymieniono trzy generacje — DAW, DA3 i DYB — w nadwoziach hatchback i kombi, w tym wersje osiągowe ST. Generację pewniej określa data produkcji niż rocznik modelowy, bo zmiany wypadają w środku roku. Auta ST mają własne numery części i nie należy ich dobierać na podstawie pozycji fabrycznej. Dla innych modeli Forda zobacz zawieszenie Ford albo stronę Mondeo.

Wybór między seriami

Bilstein B6 to największa grupa tutaj, twardszy niż fabryczny przy oryginalnej wysokości — dobrze dopasowany do Focusa, w którym tłumienie zmiękło, ale którego właściciel nie chce obniżać, a szczególnie do wersji ST. Bilstein B4 to alternatywa porównywalna z oryginałem, przywracająca fabryczny komfort dokładnie taki, jaki był. Bilstein B12 jest dla tego auta wyjątkowo dobrze dostępny i łączy skrócone amortyzatory z dopasowanymi sprężynami obniżającymi w jednym komplecie. Sprężyny Tein S.Tech obniżają auto na jego dotychczasowych amortyzatorach, a Bilstein B8 to skrócony amortyzator do auta już obniżonego o około 30–40 mm. Tein EnduraPro i EnduraPro Plus obejmują fabryczną wysokość ze strony Tein. B14, B16 i Street Advance Z dają regulowaną wysokość.

Co sprawdzić przed zamówieniem

Kupuj przód i tył osobno, montuj parami na osi, a potem zleć geometrię. Łożyska oporowe amortyzatorów i zestawy ochronne warto odnowić razem z amortyzatorami. Zastrzeżenie przy Focusie siedzi z tyłu: tylne amortyzatory w kombi i hatchbacku różnią się, a układy tylne Mk1 i Mk2 nie są wymienne, choć wyglądają podobnie. Przed zamówieniem sprawdź typ nadwozia obok generacji.

Częste pytania o to nadwozie

Czy modele ST mają inne amortyzatory? Tak. Sportowe zawieszenie ma własne numery części — nie zamawiaj z pozycji fabrycznej.

Jak odróżnić Mk2 od Mk3? Po dacie produkcji, a nie roczniku modelowym. Wyszukiwarka pojazdu to rozstrzyga.

Zestaw czy sprężyny do obniżenia? Zestaw B12, jeśli amortyzatory są zmęczone; sprężyny S.Tech, jeśli nie.