Amortyzatory i zawieszenie Honda Accord

Jakie wersje obejmuje ta strona

Wymieniono pięć generacji — CD, CG, CL, CP i CU — obejmujących sedany i wersje kombi, w tym modele Type R i Type S. Pokrycie Bilstein i Tein jest tu niemal równe, a oba dzielą się według przeznaczenia: Bilstein do przywrócenia fabrycznego tłumienia, Tein do obniżania i układów regulowanych. Kombi różnią się od sedanów z tyłu. Części są przypisane według kodu nadwozia, a nie rocznika modelowego.

Wybór między seriami

Bilstein B4 to największa grupa i zamiennik porównywalny z oryginałem — standardowa wysokość, oryginalne sprężyny, fabryczny komfort przywrócony. Bilstein B6 jest twardszy przy tej samej wysokości, dla kierowców chcących większej kontroli nadwozia. Do obniżenia auta sprężyny Tein S.Tech współpracują ze sprawnymi oryginalnymi amortyzatorami, a Bilstein B12 dostarcza amortyzatory i sprężyny dopasowane jako zestaw. Dla regulowanej wysokości tę stronę niosą zawieszenia gwintowane Tein: Street Basis Z jako wariant podstawowy, Street Advance Z wyżej i Flex Z z regulacją wysokości na całej długości oraz 16 poziomami tłumienia, a także Mono Sport na tor. Bilstein B8 nie jest dostępny dla Accorda.

Co sprawdzić przed zamówieniem

Przód i tył to osobne pozycje; montuj parami na osi, razem z nimi odnów łożyska amortyzatorów i zestawy ochronne, a potem zleć geometrię. Zastrzeżenie przy Accordzie to rozmiar i nadwozie: te generacje obejmują szeroki zakres mas i dwie dość różne tylne osie, więc tylny amortyzator kombi nie jest częścią sedana. Potwierdź zarówno kod nadwozia, jak i typ nadwozia.

Częste pytania o to nadwozie

Czy części z CL zmieszczą się w CU? Nie — inne generacje, inne kolumny.

Czy sedan i kombi są z tyłu takie same? Zwykle nie. Sprawdź pozycję tylną pod swoje nadwozie.

Najlepsza droga do niższego Accorda? Sprężyny S.Tech dla stałego obniżenia, zawieszenie gwintowane Flex Z, aby ustawiać wysokość samodzielnie.