Amortyzatory i zawieszenie Mercedes-Benz Klasa A
Zawieszenie do Mercedes-Benz Klasa A w generacjach W168, W169, W176 i W177. Bilstein B4 i B6 obejmują wysokość fabryczną, sprężyny Eibach Pro-Kit i pakiety B12 Pro-Kit obniżają auto, a zawieszenia gwintowane Pro-Street-S, B14 i B16 ustawiają wysokość wprost.
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-25-015-01-22 – Mercedes-Benz A-Class (W169)
Do aut do 980 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-25-015-02-22 – Mercedes-Benz A-Class (W169)
Do aut do 890 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-25-033-01-22 – Mercedes-Benz A-Class, CLA
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-25-033-02-22 – Mercedes-Benz A-Class, CLA
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-25-043-01-22 – Mercedes-Benz A-Class (W177)
Do aut do 1 065 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-25-043-04-22 – Mercedes-Benz A-Class (W177)
Do aut do 1 065 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-25-043-05-22 – Mercedes-Benz A-Class (W177)
Do aut do 1 120 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-25-043-06-22 – Mercedes-Benz A-Class (W177)
Do aut do 1 185 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E10-25-043-08-22 – Mercedes-Benz A-Class (W177, V177)
Do aut do 1 155 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Kit Sprężyny obniżające E2556-140 – Mercedes-Benz A-Class (W168)
Wybierz opcję
Jakie wersje obejmuje ta strona
Wymieniono cztery generacje i są one mniej do siebie podobne, niż sugeruje wspólny znaczek — najwcześniejsze auta były wysokie, węskie i budowane na podwójnej podłodze, a najnowsze to zwyczajne niskie hatchbacki. Nic między nimi nie przechodzi. Wersja wyposażenia AMG Line przynosi własne sprężyny i własne ustawienie amortyzatorów, a auto ustala kod nadwozia, nie rok sprzedaży.
Wybór między seriami
Bilstein B4 otwiera stronę i odpowiada na przypadek najczęstszy: starzejąca się Klasa A, która potrzebuje tłumienia, z jakim została zbudowana, i niczego ponad to. Bilstein B6 usztywnia tę samą wysokość dla właściciela, któremu auto wydawało się nieprecyzyjne już jako nowe, a nie tylko zużyte teraz. Tein wnosi EnduraPro i EnduraPro Plus, przy czym to drugie jest regulowane w szesnastu pozycjach. Po stronie obniżania sprężyny Eibach Pro-Kit są drogą najłagodniejszą i zostawiają zamontowane amortyzatory w służbie, a B12 Pro-Kit i B12 dostarczają amortyzatory i sprężyny jako jeden zaprojektowany zespół. Eibach Pro-Street-S, Tein Street Advance Z, B14 i B16 pozwalają regulować wysokość, a sterownik Pro-Tronic jest dostępny dla auta z elektronicznym tłumieniem.
Co sprawdzić przed zamówieniem
Montuj oś po osi, przy tej samej okazji odśwież łożyska i zestawy ochronne, potem ustaw geometrię. Konstrukcja tylnej osi przesuwała się przez te generacje — od prostych wahaczy wleczonych w najwcześniejszych autach do układów wielowahaczowych w późniejszych, mocniejszych wersjach — więc tylny amortyzator oferowany do jednej wersji silnikowej może nie pasować do innej z tego samego rocznika. Pułapka Klasy A jest generacyjna: W168 i W177 dzielą nazwę i w istocie żadnego podzespołu, a pozycje części obu stoją w wynikach wyszukiwania obok siebie. Ustal kod, zanim na cokolwiek się zdecydujesz.
Częste pytania o to nadwozie
Czy komponenty z W169 pasują do W176? Nie pasują. Traktuj każdą generację jak osobny pojazd.
Czy AMG Line zmienia części? Tak — ta wersja wyposażenia stosuje inne sprężyny i inne ustawienie amortyzatorów.
Najłagodniejszy sposób obniżenia? Sprężyny Eibach Pro-Kit, o ile amortyzatory są jeszcze sprawne.
Porada eksperta
Wybór amortyzatorów do codziennej jazdy..