Amortyzatory i zawieszenie Renault Mégane

Jakie wersje obejmuje ta strona

Wymieniono cztery generacje — BA0/1, BM0/1, BZ0/1 i B9A — hatchbacki, kombi Grandtour, coupé i kabriolet CC, wszystkie z napędem na przód. Modele RS mają własne sprężyny i tłumienie i nie należy ich dobierać z pozycji fabrycznej. Układy tylne kombi i kabrioletu różnią się od hatchbacka. Dla innych Renault zobacz zawieszenie Renault.

Wybór między seriami

Bilstein B6 to największa grupa tutaj, twardszy niż fabryczny przy oryginalnej wysokości — rozsądny wybór do Mégane prowadzonego dynamiczniej niż przeciętnie albo do RS, w którym tłumienie zmiękło. Bilstein B4 to zamiennik porównywalny z oryginałem, przywracający fabryczny komfort. Bilstein B12 jest dobrze dostępny i łączy skrócone amortyzatory z dopasowanymi sprężynami obniżającymi w jednym komplecie, a sprężyny Eibach Pro-Kit dają umiarkowane obniżenie na sprawnych oryginalnych amortyzatorach. Bilstein B8 to skrócony amortyzator wyłącznie do auta już obniżonego o około 30–40 mm — przy standardowej wysokości to niewłaściwa część. Zawieszenia gwintowane Bilstein B14 pozwalają ustawić wysokość samodzielnie. Dla Mégane nie są dostępne żadne serie Tein.

Co sprawdzić przed zamówieniem

Przód i tył to osobne części; montuj parami na osi, a potem zleć geometrię. Zastrzeżenie przy Mégane to górne mocowanie kolumny: w tych autach łożyska i poduszki psują się często wcześniej niż amortyzator, a wynikające z tego stukanie lub ciężka kierownica bywa mylnie brane za zużyty amortyzator. Przy każdym sprawdzaniu kolumny sprawdź łożysko i wymień oba razem z zestawami ochronnymi.

Częste pytania o to nadwozie

Czy Tein jest dostępny do Mégane? Obecnie nie — ta strona to Bilstein, uzupełniony sprężynami Eibach.

Stukanie na nierównościach — amortyzator czy łożysko? W tym aucie zwykle łożysko górnego mocowania. Sprawdź je najpierw.

Czy modele RS się różnią? Tak, znacznie. Użyj pozycji RS.