Tein S.Tech Sprężyny obniżające SKN62-S3B00 – Nissan Skyline (ER34, HR34)
Pospiesz się, w magazynie zostało tylko 3 produktów.
Nie udało się załadować dostępności odbioru
€20 rabatu przy zakupach za €1 000 lub więcej! Dowiedz się więcej
Pasuje do tych pojazdów
- Nissan SkylineER3405/1998–05/2001Tylny
- Nissan SkylineER341998–2001Tylny
- Nissan SkylineHR3405/1998–05/2001Tylny
- Nissan SkylineER341999–2002Tylny
Szczegóły produktu
Szczegóły produktu
Tein S-Tech Sportowe sprężyny obniżające do 1998 Nissan Skyline — Tein S.Tech Zestaw sprężyn, Er34 - SKN62-S3B00.
Specyfikacja
- Zakres: Przód & tył (komplet na pojazd — 4 sprężyny)
- Typ: Sprężyna obniżająca
- Sztywność sprężyny: Progresywna
- Obniżenie: Ok. 30–50 mm (zależnie od modelu)
Osiągi
S.Tech to drogowa sprężyna obniżająca Tein. Progresywna charakterystyka daje umiarkowane obniżenie — wystarczające, by zmniejszyć szczelinę między oponą a nadkolem i obniżyć środek ciężkości — bez twardości, jaką niesie krótka, sztywna sprężyna. Zaprojektowano ją do współpracy z dotychczasowymi amortyzatorami auta, dlatego to najtańszy uczciwy sposób na lepszą sylwetkę i mniejsze przechyły w zakrętach w aucie używanym na co dzień.
Dopasowanie
Pasuje do Nissan Skyline (ER34), 1998–2002, RWD i Nissan Skyline (HR34), 05/1998–05/2001, RWD — zobacz pełną listę poniżej. Sprawdź dopasowanie za pomocą powyższej wyszukiwarki kompatybilności.
Zawartość zestawu
Jeden komplet czterech sprężyn Tein S.Tech — obie osie, przód i tył. Obniżenie: ok. 30–50 mm (zależnie od modelu). Amortyzatory, górne mocowania amortyzatorów i gniazda sprężyn nie są dołączone; sprężyny montuje się na dotychczasowych elementach pojazdu.
Gwarancja
Objęty gwarancją producenta Tein na wady materiałowe i wykonawcze. Gwarancja obowiązuje pod warunkiem montażu sprężyn z amortyzatorami w sprawnym stanie. Zużyte amortyzatory powodują, że nowa sprężyna pracuje poza przewidzianym zakresem ugięcia, co skraca jej żywotność i nie stanowi wady fabrycznej. Jako oficjalny sprzedawca w UE Suspengo realizuje również Twoje ustawowe uprawnienia z tytułu niezgodności towaru z umową w związku z tym zakupem — skontaktuj się najpierw z nami, a my załatwimy sprawę z producentem.
Uwagi
Gwarancja nieważna, ponieważ: kompatybilny w teorii, ale nietestowany na rzeczywistym pojeździe.
Specyfikacja
Specyfikacja
Tein S-Tech Sportowe sprężyny obniżające do 1998 Nissan Skyline — Tein S.Tech Zestaw sprężyn, Er34 - SKN62-S3B00.
Specyfikacja
- Zakres: Przód & tył (komplet na pojazd — 4 sprężyny)
- Typ: Sprężyna obniżająca
- Sztywność sprężyny: Progresywna
- Obniżenie: Ok. 30–50 mm (zależnie od modelu)
Osiągi
S.Tech to drogowa sprężyna obniżająca Tein. Progresywna charakterystyka daje umiarkowane obniżenie — wystarczające, by zmniejszyć szczelinę między oponą a nadkolem i obniżyć środek ciężkości — bez twardości, jaką niesie krótka, sztywna sprężyna. Zaprojektowano ją do współpracy z dotychczasowymi amortyzatorami auta, dlatego to najtańszy uczciwy sposób na lepszą sylwetkę i mniejsze przechyły w zakrętach w aucie używanym na co dzień.
Dopasowanie
Pasuje do Nissan Skyline (ER34), 1998–2002, RWD i Nissan Skyline (HR34), 05/1998–05/2001, RWD — zobacz pełną listę poniżej. Sprawdź dopasowanie za pomocą powyższej wyszukiwarki kompatybilności.
Zawartość zestawu
Jeden komplet czterech sprężyn Tein S.Tech — obie osie, przód i tył. Obniżenie: ok. 30–50 mm (zależnie od modelu). Amortyzatory, górne mocowania amortyzatorów i gniazda sprężyn nie są dołączone; sprężyny montuje się na dotychczasowych elementach pojazdu.
Gwarancja
Objęty gwarancją producenta Tein na wady materiałowe i wykonawcze. Gwarancja obowiązuje pod warunkiem montażu sprężyn z amortyzatorami w sprawnym stanie. Zużyte amortyzatory powodują, że nowa sprężyna pracuje poza przewidzianym zakresem ugięcia, co skraca jej żywotność i nie stanowi wady fabrycznej. Jako oficjalny sprzedawca w UE Suspengo realizuje również Twoje ustawowe uprawnienia z tytułu niezgodności towaru z umową w związku z tym zakupem — skontaktuj się najpierw z nami, a my załatwimy sprawę z producentem.
Uwagi
Gwarancja nieważna, ponieważ: kompatybilny w teorii, ale nietestowany na rzeczywistym pojeździe.
