Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-79-016-05-22 – Škoda Octavia IV (NX5, PV5, NX3, NN3)
Do aut do 1 080 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-79-016-06-22 – Škoda Octavia IV (NX5, PV5, NX3, NN3)
Do aut do 1 080 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-001-02-22 – VW Bora, Golf i więcej
Do aut do 1 050 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-001-03-22 – VW Bora / Škoda Octavia / VW Golf
Do aut do 1 020 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-014-01-22 – VW Golf / Škoda Octavia i więcej
Do aut do 1 035 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-014-02-22 – VW Golf / Škoda Octavia i więcej
Do aut do 1 035 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-014-03-22 – VW Golf / Škoda Octavia i więcej
Do aut do 1 105 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-014-04-22 – VW Golf / Škoda Octavia i więcej
Do aut do 1 105 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-014-05-22 – VW Golf / Škoda Octavia i więcej
Do aut do 1 170 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-014-06-22 – VW Golf / Škoda Octavia i więcej
Do aut do 1 170 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-044-01-22 – Seat Leon / Škoda Octavia i więcej
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-044-02-22 – Škoda Octavia / Audi A3
Wybierz opcję
Eibach Pro-Street-S Zawieszenie gwintowane PSS65-85-044-03-22 – VW Arteon / Škoda Octavia
Wybierz opcję
Eibach Pro-Tronic Moduł sterowania amortyzatorami AM65-15-021-01-22 – Seat Leon / VW Golf i więcej
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-15-021-03-22 – Audi A3 / Seat Leon / Škoda Octavia
Do aut do 970 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-15-021-04-22 – Audi A3 / Seat Leon / Škoda Octavia
Do aut do 1 100 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-15-021-05-22 – Škoda Octavia / Audi A3 i więcej
Do aut do 1 100 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-79-002-01-22 – Škoda Octavia I (1U2)
Do aut do 950 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-79-002-02-22 – Škoda Octavia I (1U2)
Do aut do 1 000 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-79-010-01-22 – Seat Leon / Škoda Octavia / Cupra Leon
Do aut do 1 000 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Jakie wersje obejmuje ta strona
Objęte są cztery generacje — 1U, 1Z, 5E i NX — w nadwoziach hatchback i kombi, w tym wersje vRS. Octavia dzieli układ jezdny z innymi autami grupy Volkswagen, ale kody nadwozia są inne, a wraz z nimi numery części, więc kieruj się kodem, a nie wnioskuj z pokrewnego modelu. Auta vRS i te ze sportowym podwoziem mają własne pozycje. Kombi często różnią się z tyłu od hatchbacków.
Wybór między seriami
Bilstein B4 to ze znaczną przewagą największa grupa i dla większości Octavii właściwa odpowiedź: tłumienie porównywalne z oryginałem przy standardowej wysokości z zachowaniem oryginalnych sprężyn, przywracające komfort, który auto o wysokim przebiegu utraciło. Bilstein B6 jest twardszy przy tej samej wysokości i pasuje do vRS albo do auta jeżdżącego po złych drogach, gdzie większa kontrola nadwozia pomaga. Bilstein B12 obniża auto fabryczne na skróconych amortyzatorach z dostarczanymi razem dopasowanymi sprężynami. Bilstein B8 to skrócony amortyzator przeznaczony wyłącznie do auta już obniżonego o około 30–40 mm na sprężynach zamiennych — zamontowany przy standardowej wysokości będzie źle pracował i szybko się zużyje. Dla Octavii nie są dostępne żadne serie Tein, więc wybór mieści się w całości w ofercie Bilstein.
Co sprawdzić przed zamówieniem
Przód i tył to osobne pozycje; montuj parami na osi, a potem zleć geometrię. Łożyska oporowe amortyzatorów i zestawy ochronne stanowią znaczną część tej strony i warto je odnawiać przy każdej wymianie amortyzatora. Zastrzeżenie przy Octavii to nakładanie się generacji: 1Z i 5E sprzedawano równolegle w okresie przejściowym, więc potwierdź kod z numeru identyfikacyjnego, a nie z rocznika rejestracji.
Częste pytania o to nadwozie
Czy Tein jest dostępny do Octavii? Obecnie nie — ta strona jest wyłącznie Bilstein.
Czy części z Golfa będą pasować? Nie zawsze. Platformy są pokrewne, ale kody nadwozia i numery części nie są te same.
Która seria do zmęczonego kombi? B4, z nowymi łożyskami i zestawami ochronnymi.
Porada eksperta
Wybór amortyzatorów do codziennej jazdy..



