Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-79-010-02-22 – Škoda Octavia III (5E5)
Do aut do 1 120 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-79-016-01-22 – Cupra Leon / Seat Leon / Škoda Octavia
Do aut do 1 000 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-79-016-02-22 – Cupra Leon / Seat Leon / Škoda Octavia
Do aut do 1 100 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach Sportline Sprężyny obniżające E20-79-016-03-22 – Škoda Octavia / Cupra Leon / Seat Leon
Do aut do 1 110 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach SportlinePLUS Sprężyny obniżające E25-85-051-11-22 – Cupra Leon / Seat Leon i więcej
Do aut do 1 000 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach SportlinePLUS Sprężyny obniżające E25-85-051-15-22 – Cupra Leon / Seat Leon i więcej
Do aut do 1 130 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Eibach SportlinePLUS Sprężyny obniżające E25-85-051-17-22 – Škoda Octavia / Cupra Leon i więcej
Do aut do 1 130 kg nacisku osi przedniej
Wybierz opcję
Jakie wersje obejmuje ta strona
Objęte są cztery generacje — 1U, 1Z, 5E i NX — w nadwoziach hatchback i kombi, w tym wersje vRS. Octavia dzieli układ jezdny z innymi autami grupy Volkswagen, ale kody nadwozia są inne, a wraz z nimi numery części, więc kieruj się kodem, a nie wnioskuj z pokrewnego modelu. Auta vRS i te ze sportowym podwoziem mają własne pozycje. Kombi często różnią się z tyłu od hatchbacków.
Wybór między seriami
Bilstein B4 to ze znaczną przewagą największa grupa i dla większości Octavii właściwa odpowiedź: tłumienie porównywalne z oryginałem przy standardowej wysokości z zachowaniem oryginalnych sprężyn, przywracające komfort, który auto o wysokim przebiegu utraciło. Bilstein B6 jest twardszy przy tej samej wysokości i pasuje do vRS albo do auta jeżdżącego po złych drogach, gdzie większa kontrola nadwozia pomaga. Bilstein B12 obniża auto fabryczne na skróconych amortyzatorach z dostarczanymi razem dopasowanymi sprężynami. Bilstein B8 to skrócony amortyzator przeznaczony wyłącznie do auta już obniżonego o około 30–40 mm na sprężynach zamiennych — zamontowany przy standardowej wysokości będzie źle pracował i szybko się zużyje. Dla Octavii nie są dostępne żadne serie Tein, więc wybór mieści się w całości w ofercie Bilstein.
Co sprawdzić przed zamówieniem
Przód i tył to osobne pozycje; montuj parami na osi, a potem zleć geometrię. Łożyska oporowe amortyzatorów i zestawy ochronne stanowią znaczną część tej strony i warto je odnawiać przy każdej wymianie amortyzatora. Zastrzeżenie przy Octavii to nakładanie się generacji: 1Z i 5E sprzedawano równolegle w okresie przejściowym, więc potwierdź kod z numeru identyfikacyjnego, a nie z rocznika rejestracji.
Częste pytania o to nadwozie
Czy Tein jest dostępny do Octavii? Obecnie nie — ta strona jest wyłącznie Bilstein.
Czy części z Golfa będą pasować? Nie zawsze. Platformy są pokrewne, ale kody nadwozia i numery części nie są te same.
Która seria do zmęczonego kombi? B4, z nowymi łożyskami i zestawami ochronnymi.
Porada eksperta
Wybór amortyzatorów do codziennej jazdy..



