Amortyzatory i zawieszenie Subaru Impreza

Jakie wersje obejmuje ta strona

Objęte jest pięć generacji — GC, GD, GE, GJ i GT — sedany i hatchbacki oraz osiągowe modele WRX i STI. Wszystkie mają napęd na obie osie, a wersje osiągowe mają inną sztywność sprężyn i inne ustawienie amortyzatorów niż auta fabryczne, więc pozycja WRX nie jest wymienna z bazową Imprezą tej samej generacji. Potwierdź kod nadwozia i wersję razem.

Wybór między seriami

Ponieważ oferta Bilstein ogranicza się tutaj do zawieszeń gwintowanych, praktyczny wybór mieści się w gamie Tein. EnduraPro to zamiennik w kształcie oryginału, zachowujący standardową wysokość i oryginalne sprężyny, a EnduraPro Plus dodaje 16 poziomów tłumienia, które ustawisz po montażu — rozsądny wybór do auta drogowego, w którym amortyzatory są po prostu zużyte. Sprężyny S.Tech to najlepiej dostępna pojedyncza opcja i obniżają auto na jego dotychczasowych amortyzatorach. Dla regulowanej wysokości Street Basis Z to zawieszenie podstawowe, Street Advance Z stopień wyżej, a Flex Z zestaw regulowany na całej długości; Mono Sport jest na tor. Zawieszenia gwintowane Bilstein B14 i B16 to alternatywy.

Co sprawdzić przed zamówieniem

Przód i tył to osobne części; montuj parami na osi, a potem zleć geometrię — auto z napędem na obie osie i niedobranym tłumieniem będzie zużywać opony. Zastrzeżenie przy Imprezie dotyczy wersji osiągowych: WRX i STI mają twardsze fabryczne sprężyny, więc sprężyny obniżające przeznaczone do wersji bazowej mogą posadzić zawieszenie na odbojach. Kieruj się wersją, nie tylko generacją. Zobacz też strony Forester i Legacy.

Częste pytania o to nadwozie

Dlaczego tak mało Bilstein tutaj? Oferta Bilstein dla Imprezy ogranicza się do zestawów gwintowanych B14 i B16; amortyzatory i sprężyny pokrywa Tein.

Czy sprężyny z wersji bazowej zmieszczą się w WRX? Nie jest to wskazane — fabryczne sztywności są inne. Użyj pozycji WRX.

Zawieszenie gwintowane do auta drogowego? Street Basis Z albo Street Advance Z, a nie Mono Sport.