Eibach Anti-Roll-Kit Zestaw stabilizatorów E40-82-089-02-11 – Toyota Supra (DB)
Dostępne w magazynie
Nie udało się załadować dostępności odbioru
€20 rabatu przy zakupach za €1 000 lub więcej! Dowiedz się więcej
Pasuje do tych pojazdów
- Toyota SupraDB03/2019–Tylny
Szczegóły produktu
Szczegóły produktu
Eibach Anti-Roll-Kit zestaw stabilizatorów E40-82-089-02-11 do Toyota Supra (DB_).
Specyfikacja
- Producent: Eibach
- Linia produktów: Anti-Roll-Kit
- Numer części: E40-82-089-02-11
- Średnica stabilizatora przód: Ø 25 x 4,7 mm rura
- Średnica stabilizatora tył: Ø 18,5 mm
- Numery sprężyn: AS41-82-089-02-FA, AS41-20-045-02-RA, AM40-20-046-01-01
- Oznaczenie homologacji: T
- Dokument certyfikatu: E4082089.pdf
- Objęte zastosowania: 1 pojazd, 1 wiersz zastosowań
Osiągi
Eibach Anti-Roll-Kit zastępuje seryjne stabilizatory grubszymi, regulowanymi (Ø 25 x 4,7 mm rura / Ø 18,5 mm). Większa sztywność przechyłowa sprawia, że auto w zakrętach pozostaje bardziej płaskie, a balans między przodem a tyłem można stroić, wybierając ustawienie każdego stabilizatora – w większości aut to najtańsza realna poprawa prowadzenia, bo nie zmienia ani wysokości, ani sztywności sprężyn.
Dopasowanie
Pasuje do Toyota Supra (DB_), od 03/2019 — zobacz pełną listę poniżej. Sprawdź dopasowanie za pomocą powyższej wyszukiwarki kompatybilności.
Wszystkie części zawieszenia, które oferujemy do tego auta, znajdziesz w kolekcji Amortyzatory i zawieszenie Toyota Supra. Pełną ofertę Eibach i przeznaczenie każdej linii opisujemy na naszej stronie Linie produktów Eibach.
Zawartość zestawu
Jeden kompletny Eibach Anti-Roll-Kit do tego pojazdu – stabilizatory przedni i tylny z elementami mocującymi (AS41-82-089-02-FA · AS41-20-045-02-RA · AM40-20-046-01-01), dostarczane razem jako zestaw, aby balans przechyłów między przodem a tyłem można było ustawić zgodnie z założeniami Eibach.
Gwarancja
Objęty gwarancją producenta Eibach na wady materiałowe i wykonawcze. Gwarancja obowiązuje pod warunkiem montażu kompletnego zestawu w stanie, w jakim został dostarczony, przez warsztat dysponujący odpowiednimi narzędziami do sprężyn. Łączenie tych części ze sprężynami lub amortyzatorami z innego zestawu wyprowadza obciążenia poza zakres, pod który ten zestaw strojono, i nie jest objęte gwarancją. Jako oficjalny sprzedawca w UE Suspengo realizuje również Twoje ustawowe uprawnienia z tytułu niezgodności towaru z umową w związku z tym zakupem — skontaktuj się najpierw z nami, a my załatwimy sprawę z producentem.
Uwagi
- Jeśli nie podano inaczej, w przypadku pojazdów wyposażonych fabrycznie w zawieszenie sportowe podane w katalogu obniżenie zmniejsza się o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie podano inaczej, pojazdy wyposażone fabrycznie w podwyższone zawieszenie (np. o charakterze terenowym, crossover lub z pakietem na złe drogi) są wyłączone ze stosowania naszych produktów.
- Przy przyporządkowaniu artykułu do pojazdu decydujące są dane zawarte w opinii technicznej części (Teilegutachten) lub w ABE. W tym celu należy m.in. porównać numer homologacji WE (punkt „K” w dowodzie rejestracyjnym lub na tabliczce znamionowej pojazdu!) z danymi w opinii technicznej. Zawsze należy przy tym opierać się na najbardziej aktualnej opinii technicznej.
- Przed montażem prosimy sprawdzić na podstawie opinii technicznej części (Teilegutachten) / ABE, czy dostarczone artykuły (patrz oznaczenie części) są dopuszczone do Państwa pojazdu (patrz zakres zastosowania). Aktualne opinie techniczne części (Teilegutachten) / ABE są dostępne na stronie www.eibach.com.
- W przypadku rozbieżności części nie mogą zostać zamontowane – prosimy wówczas o kontakt ze sprzedawcą.
- Zalecamy zlecenie montażu naszych produktów wyłącznie wykwalifikowanemu warsztatowi specjalistycznemu, który dysponuje odpowiednio przeszkolonym personelem oraz niezbędnymi narzędziami specjalnymi. - Jeżeli montaż odbiega od instrukcji warsztatowej, instrukcja montażu Eibach jest dostępna online.
- Pozycję montażową można „odczytać” z nadruku – sprężynę należy zamontować tak, aby nadruk był czytelny. - Numer nie może być „do góry nogami”.
- Po zakończeniu montażu sprężyn/elementów zawieszenia bezwzględnie konieczne jest sprawdzenie geometrii kół (zbieżności).
- Jeżeli seryjne amortyzatory nie są już w pełni sprawne i ich skuteczność wyraźnie się obniżyła, przy montażu sprężyn obniżających zdecydowanie zalecamy ich wymianę na nowe amortyzatory seryjne lub amortyzatory sportowe. Może to być konieczne już przy przebiegu amortyzatorów od 40.000 km.
- Przy sprężynach Sportline zalecamy montaż amortyzatorów sportowych, np. Bilstein B8.
- Można stosować wszystkie kombinacje kół i opon dopuszczone przez jednostki badające typy kół. Należy przestrzegać wymagań zawartych w opinii technicznej kół (Rädergutachten) lub ABE kół, z wyjątkiem wymogu stosowania seryjnego zawieszenia.
- W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu obniżenie może odbiegać o kilka mm od podanych wartości. Wartość obniżenia zawsze zmniejsza się o wartość obniżenia fabrycznego.
- Możliwość zastosowania naszych produktów dotyczy pojazdów w stanie seryjnym. W przypadku przeróbek i wyposażenia dodatkowego (dotyczy również wyposażenia fabrycznego!), takich jak np. montaż specjalnego układu hamulcowego (np. ceramicznego), centralnej nakrętki kół, zawieszenia sportowego, instalacji LPG itp., zastosowanie naszych produktów może okazać się niemożliwe. Podane wymiary dotyczą nowych pojazdów w stanie seryjnym. Punkty pomiarowe: pionowa odległość od środka piasty koła do dolnej krawędzi błotnika. Podane wymiary są zasadniczo wartościami nominalnymi, które mogą się różnić w zależności od pojazdu.
- Jeżeli seryjne zawieszenie jest wyposażone w elektroniczną regulację amortyzatorów, jej funkcja przestaje działać po zastosowaniu zawieszeń B12 lub Pro-Street-S. - Komunikat o błędzie wyświetlany w komputerze pokładowym może zostać wyłączony przez autoryzowany warsztat. Jeśli jest dostępny dla Państwa pojazdu, zalecamy zastosowanie modułu Pro-Tronic w celu wyeliminowania komunikatu o błędzie.
- Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomu nadwozia.
- Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD.
- W połączeniu ze sprężynami Eibach lub oryginalnym zawieszeniem.
Specyfikacja
Specyfikacja
Eibach Anti-Roll-Kit zestaw stabilizatorów E40-82-089-02-11 do Toyota Supra (DB_).
Specyfikacja
- Producent: Eibach
- Linia produktów: Anti-Roll-Kit
- Numer części: E40-82-089-02-11
- Średnica stabilizatora przód: Ø 25 x 4,7 mm rura
- Średnica stabilizatora tył: Ø 18,5 mm
- Numery sprężyn: AS41-82-089-02-FA, AS41-20-045-02-RA, AM40-20-046-01-01
- Oznaczenie homologacji: T
- Dokument certyfikatu: E4082089.pdf
- Objęte zastosowania: 1 pojazd, 1 wiersz zastosowań
Osiągi
Eibach Anti-Roll-Kit zastępuje seryjne stabilizatory grubszymi, regulowanymi (Ø 25 x 4,7 mm rura / Ø 18,5 mm). Większa sztywność przechyłowa sprawia, że auto w zakrętach pozostaje bardziej płaskie, a balans między przodem a tyłem można stroić, wybierając ustawienie każdego stabilizatora – w większości aut to najtańsza realna poprawa prowadzenia, bo nie zmienia ani wysokości, ani sztywności sprężyn.
Dopasowanie
Pasuje do Toyota Supra (DB_), od 03/2019 — zobacz pełną listę poniżej. Sprawdź dopasowanie za pomocą powyższej wyszukiwarki kompatybilności.
Wszystkie części zawieszenia, które oferujemy do tego auta, znajdziesz w kolekcji Amortyzatory i zawieszenie Toyota Supra. Pełną ofertę Eibach i przeznaczenie każdej linii opisujemy na naszej stronie Linie produktów Eibach.
Zawartość zestawu
Jeden kompletny Eibach Anti-Roll-Kit do tego pojazdu – stabilizatory przedni i tylny z elementami mocującymi (AS41-82-089-02-FA · AS41-20-045-02-RA · AM40-20-046-01-01), dostarczane razem jako zestaw, aby balans przechyłów między przodem a tyłem można było ustawić zgodnie z założeniami Eibach.
Gwarancja
Objęty gwarancją producenta Eibach na wady materiałowe i wykonawcze. Gwarancja obowiązuje pod warunkiem montażu kompletnego zestawu w stanie, w jakim został dostarczony, przez warsztat dysponujący odpowiednimi narzędziami do sprężyn. Łączenie tych części ze sprężynami lub amortyzatorami z innego zestawu wyprowadza obciążenia poza zakres, pod który ten zestaw strojono, i nie jest objęte gwarancją. Jako oficjalny sprzedawca w UE Suspengo realizuje również Twoje ustawowe uprawnienia z tytułu niezgodności towaru z umową w związku z tym zakupem — skontaktuj się najpierw z nami, a my załatwimy sprawę z producentem.
Uwagi
- Jeśli nie podano inaczej, w przypadku pojazdów wyposażonych fabrycznie w zawieszenie sportowe podane w katalogu obniżenie zmniejsza się o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie podano inaczej, pojazdy wyposażone fabrycznie w podwyższone zawieszenie (np. o charakterze terenowym, crossover lub z pakietem na złe drogi) są wyłączone ze stosowania naszych produktów.
- Przy przyporządkowaniu artykułu do pojazdu decydujące są dane zawarte w opinii technicznej części (Teilegutachten) lub w ABE. W tym celu należy m.in. porównać numer homologacji WE (punkt „K” w dowodzie rejestracyjnym lub na tabliczce znamionowej pojazdu!) z danymi w opinii technicznej. Zawsze należy przy tym opierać się na najbardziej aktualnej opinii technicznej.
- Przed montażem prosimy sprawdzić na podstawie opinii technicznej części (Teilegutachten) / ABE, czy dostarczone artykuły (patrz oznaczenie części) są dopuszczone do Państwa pojazdu (patrz zakres zastosowania). Aktualne opinie techniczne części (Teilegutachten) / ABE są dostępne na stronie www.eibach.com.
- W przypadku rozbieżności części nie mogą zostać zamontowane – prosimy wówczas o kontakt ze sprzedawcą.
- Zalecamy zlecenie montażu naszych produktów wyłącznie wykwalifikowanemu warsztatowi specjalistycznemu, który dysponuje odpowiednio przeszkolonym personelem oraz niezbędnymi narzędziami specjalnymi. - Jeżeli montaż odbiega od instrukcji warsztatowej, instrukcja montażu Eibach jest dostępna online.
- Pozycję montażową można „odczytać” z nadruku – sprężynę należy zamontować tak, aby nadruk był czytelny. - Numer nie może być „do góry nogami”.
- Po zakończeniu montażu sprężyn/elementów zawieszenia bezwzględnie konieczne jest sprawdzenie geometrii kół (zbieżności).
- Jeżeli seryjne amortyzatory nie są już w pełni sprawne i ich skuteczność wyraźnie się obniżyła, przy montażu sprężyn obniżających zdecydowanie zalecamy ich wymianę na nowe amortyzatory seryjne lub amortyzatory sportowe. Może to być konieczne już przy przebiegu amortyzatorów od 40.000 km.
- Przy sprężynach Sportline zalecamy montaż amortyzatorów sportowych, np. Bilstein B8.
- Można stosować wszystkie kombinacje kół i opon dopuszczone przez jednostki badające typy kół. Należy przestrzegać wymagań zawartych w opinii technicznej kół (Rädergutachten) lub ABE kół, z wyjątkiem wymogu stosowania seryjnego zawieszenia.
- W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu obniżenie może odbiegać o kilka mm od podanych wartości. Wartość obniżenia zawsze zmniejsza się o wartość obniżenia fabrycznego.
- Możliwość zastosowania naszych produktów dotyczy pojazdów w stanie seryjnym. W przypadku przeróbek i wyposażenia dodatkowego (dotyczy również wyposażenia fabrycznego!), takich jak np. montaż specjalnego układu hamulcowego (np. ceramicznego), centralnej nakrętki kół, zawieszenia sportowego, instalacji LPG itp., zastosowanie naszych produktów może okazać się niemożliwe. Podane wymiary dotyczą nowych pojazdów w stanie seryjnym. Punkty pomiarowe: pionowa odległość od środka piasty koła do dolnej krawędzi błotnika. Podane wymiary są zasadniczo wartościami nominalnymi, które mogą się różnić w zależności od pojazdu.
- Jeżeli seryjne zawieszenie jest wyposażone w elektroniczną regulację amortyzatorów, jej funkcja przestaje działać po zastosowaniu zawieszeń B12 lub Pro-Street-S. - Komunikat o błędzie wyświetlany w komputerze pokładowym może zostać wyłączony przez autoryzowany warsztat. Jeśli jest dostępny dla Państwa pojazdu, zalecamy zastosowanie modułu Pro-Tronic w celu wyeliminowania komunikatu o błędzie.
- Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomu nadwozia.
- Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD.
- W połączeniu ze sprężynami Eibach lub oryginalnym zawieszeniem.
