Eibach B12 Pro-Kit Zestaw zawieszenia E90-84-017-01-20 – Volvo XC90 II (256)
Dostępne w magazynie
Nie udało się załadować dostępności odbioru
€20 rabatu przy zakupach za €1 000 lub więcej! Dowiedz się więcej
Pasuje do tych pojazdów
- Volvo Xc90 II25609/2014–4x4
Szczegóły produktu
Szczegóły produktu
Eibach B12 Pro-Kit zestaw zawieszenia E90-84-017-01-20 do Volvo XC90 II. Obniżenie: 30 mm; dopuszczalny nacisk na oś: 1420 kg z przodu i 1670 kg z tyłu.
Specyfikacja
- Producent: Eibach
- Linia produktów: B12 Pro-Kit
- Numer części: E90-84-017-01-20
- Obniżenie przód: 30 mm
- Obniżenie tył: 30 mm
- Dopuszczalny nacisk na oś przednią: 1420 kg
- Dopuszczalny nacisk na oś tylną: 1670 kg
- Numery sprężyn: F11-84-017-01-FA
- Kolumna sprężyn wymienia też: poprzeczny resor piórowy
- Numery amortyzatorów: 2 × amortyzator przedni 24-254496, 2 × amortyzator tylny 24-254489
- Oznaczenie homologacji: T
- Dokument certyfikatu: E1084017.pdf
- Instrukcja montażu: M1084017.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf
- Objęte zastosowania: 1 pojazd, 1 wiersz zastosowań
Osiągi
B12 Pro-Kit to kompletny, dopasowany zestaw zawieszenia: progresywne sprężyny Eibach Pro-Kit dostarczane razem z amortyzatorami strojonymi dokładnie pod tę sztywność. Auto jest niżej o 30 mm, a ponieważ tłumienie i sztywność sprężyn opracowano jako parę, nadwozie jest kontrolowane zarówno przy odbiciu, jak i przy ugięciu – czyli tam, gdzie samo obniżenie sprężynami zostawia pracę amortyzatorowi, którego nigdy pod to nie strojono.
Dopasowanie
Pasuje do Volvo XC90 II, od 09/2014, AWD — zobacz pełną listę poniżej. Sprawdź dopasowanie za pomocą powyższej wyszukiwarki kompatybilności.
Pełną ofertę Eibach i przeznaczenie każdej linii opisujemy na naszej stronie Linie produktów Eibach.
Zawartość zestawu
Jeden kompletny zestaw Eibach B12 Pro-Kit do tego pojazdu – dopasowane sprężyny i amortyzatory na obie osie, dostarczane razem, aby sztywność i tłumienie tworzyły parę, jako którą je opracowano. Sprężyny: F11-84-017-01-FA (kolumna sprężyn Eibach wymienia też: poprzeczny resor piórowy). Amortyzatory: 2 × amortyzator przedni 24-254496 · 2 × amortyzator tylny 24-254489. Górne mocowania, odboje i elementy mocujące pozostają z pojazdu, chyba że wymienia je tabela specyfikacji powyżej.
Gwarancja
Objęty gwarancją producenta Eibach na wady materiałowe i wykonawcze. Gwarancja obowiązuje pod warunkiem montażu kompletnego zestawu w stanie, w jakim został dostarczony, przez warsztat dysponujący odpowiednimi narzędziami do sprężyn. Łączenie tych części ze sprężynami lub amortyzatorami z innego zestawu wyprowadza obciążenia poza zakres, pod który ten zestaw strojono, i nie jest objęte gwarancją. Jako oficjalny sprzedawca w UE Suspengo realizuje również Twoje ustawowe uprawnienia z tytułu niezgodności towaru z umową w związku z tym zakupem — skontaktuj się najpierw z nami, a my załatwimy sprawę z producentem.
Uwagi
- Jeśli nie podano inaczej, w przypadku pojazdów wyposażonych fabrycznie w zawieszenie sportowe podane w katalogu obniżenie zmniejsza się o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie podano inaczej, pojazdy wyposażone fabrycznie w podwyższone zawieszenie (np. o charakterze terenowym, crossover lub z pakietem na złe drogi) są wyłączone ze stosowania naszych produktów.
- Przy przyporządkowaniu artykułu do pojazdu decydujące są dane zawarte w opinii technicznej części (Teilegutachten) lub w ABE. W tym celu należy m.in. porównać numer homologacji WE (punkt „K” w dowodzie rejestracyjnym lub na tabliczce znamionowej pojazdu!) z danymi w opinii technicznej. Zawsze należy przy tym opierać się na najbardziej aktualnej opinii technicznej.
- Przed montażem prosimy sprawdzić na podstawie opinii technicznej części (Teilegutachten) / ABE, czy dostarczone artykuły (patrz oznaczenie części) są dopuszczone do Państwa pojazdu (patrz zakres zastosowania). Aktualne opinie techniczne części (Teilegutachten) / ABE są dostępne na stronie www.eibach.com.
- W przypadku rozbieżności części nie mogą zostać zamontowane – prosimy wówczas o kontakt ze sprzedawcą.
- Zalecamy zlecenie montażu naszych produktów wyłącznie wykwalifikowanemu warsztatowi specjalistycznemu, który dysponuje odpowiednio przeszkolonym personelem oraz niezbędnymi narzędziami specjalnymi. - Jeżeli montaż odbiega od instrukcji warsztatowej, instrukcja montażu Eibach jest dostępna online.
- Pozycję montażową można „odczytać” z nadruku – sprężynę należy zamontować tak, aby nadruk był czytelny. - Numer nie może być „do góry nogami”.
- Po zakończeniu montażu sprężyn/elementów zawieszenia bezwzględnie konieczne jest sprawdzenie geometrii kół (zbieżności).
- Jeżeli seryjne amortyzatory nie są już w pełni sprawne i ich skuteczność wyraźnie się obniżyła, przy montażu sprężyn obniżających zdecydowanie zalecamy ich wymianę na nowe amortyzatory seryjne lub amortyzatory sportowe. Może to być konieczne już przy przebiegu amortyzatorów od 40.000 km.
- Przy sprężynach Sportline zalecamy montaż amortyzatorów sportowych, np. Bilstein B8.
- Można stosować wszystkie kombinacje kół i opon dopuszczone przez jednostki badające typy kół. Należy przestrzegać wymagań zawartych w opinii technicznej kół (Rädergutachten) lub ABE kół, z wyjątkiem wymogu stosowania seryjnego zawieszenia.
- W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu obniżenie może odbiegać o kilka mm od podanych wartości. Wartość obniżenia zawsze zmniejsza się o wartość obniżenia fabrycznego.
- Możliwość zastosowania naszych produktów dotyczy pojazdów w stanie seryjnym. W przypadku przeróbek i wyposażenia dodatkowego (dotyczy również wyposażenia fabrycznego!), takich jak np. montaż specjalnego układu hamulcowego (np. ceramicznego), centralnej nakrętki kół, zawieszenia sportowego, instalacji LPG itp., zastosowanie naszych produktów może okazać się niemożliwe. Podane wymiary dotyczą nowych pojazdów w stanie seryjnym. Punkty pomiarowe: pionowa odległość od środka piasty koła do dolnej krawędzi błotnika. Podane wymiary są zasadniczo wartościami nominalnymi, które mogą się różnić w zależności od pojazdu.
- Jeżeli seryjne zawieszenie jest wyposażone w elektroniczną regulację amortyzatorów, jej funkcja przestaje działać po zastosowaniu zawieszeń B12 lub Pro-Street-S. - Komunikat o błędzie wyświetlany w komputerze pokładowym może zostać wyłączony przez autoryzowany warsztat. Jeśli jest dostępny dla Państwa pojazdu, zalecamy zastosowanie modułu Pro-Tronic w celu wyeliminowania komunikatu o błędzie.
- Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomu nadwozia.
- Z wyjątkiem pojazdów z elektronicznie sterowaną regulacją siły tłumienia amortyzatorów.
- Ze względu na zastosowanie technologii gazowej w amortyzatorach B6 / B8 wartość obniżenia/podniesienia może nieznacznie różnić się w zależności od pojazdu. W pojazdach z elektronicznymi systemami tłumienia po montażu zawieszeń B12 funkcja regulacji amortyzatorów przestaje działać. - Jeśli jest dostępny, zalecamy zastosowanie modułu Pro-Tronic w celu uniknięcia komunikatów o błędach.
- W razie zapotrzebowania na części zamienne prosimy o kontakt ze sprzedawcą / źródłem zakupu. - Prosimy przygotować dokumenty pojazdu, numery części i dowody zakupu.
- Pojazdy kategorii M1G (terenowe) muszą zostać przerejestrowane jako pojazdy M1 (samochody osobowe).
- Tylko do pojazdów bez zawieszenia pneumatycznego
- Nie do „CrossCountry”
Specyfikacja
Specyfikacja
Eibach B12 Pro-Kit zestaw zawieszenia E90-84-017-01-20 do Volvo XC90 II. Obniżenie: 30 mm; dopuszczalny nacisk na oś: 1420 kg z przodu i 1670 kg z tyłu.
Specyfikacja
- Producent: Eibach
- Linia produktów: B12 Pro-Kit
- Numer części: E90-84-017-01-20
- Obniżenie przód: 30 mm
- Obniżenie tył: 30 mm
- Dopuszczalny nacisk na oś przednią: 1420 kg
- Dopuszczalny nacisk na oś tylną: 1670 kg
- Numery sprężyn: F11-84-017-01-FA
- Kolumna sprężyn wymienia też: poprzeczny resor piórowy
- Numery amortyzatorów: 2 × amortyzator przedni 24-254496, 2 × amortyzator tylny 24-254489
- Oznaczenie homologacji: T
- Dokument certyfikatu: E1084017.pdf
- Instrukcja montażu: M1084017.pdf, Entsorgungsanleitung.pdf
- Objęte zastosowania: 1 pojazd, 1 wiersz zastosowań
Osiągi
B12 Pro-Kit to kompletny, dopasowany zestaw zawieszenia: progresywne sprężyny Eibach Pro-Kit dostarczane razem z amortyzatorami strojonymi dokładnie pod tę sztywność. Auto jest niżej o 30 mm, a ponieważ tłumienie i sztywność sprężyn opracowano jako parę, nadwozie jest kontrolowane zarówno przy odbiciu, jak i przy ugięciu – czyli tam, gdzie samo obniżenie sprężynami zostawia pracę amortyzatorowi, którego nigdy pod to nie strojono.
Dopasowanie
Pasuje do Volvo XC90 II, od 09/2014, AWD — zobacz pełną listę poniżej. Sprawdź dopasowanie za pomocą powyższej wyszukiwarki kompatybilności.
Pełną ofertę Eibach i przeznaczenie każdej linii opisujemy na naszej stronie Linie produktów Eibach.
Zawartość zestawu
Jeden kompletny zestaw Eibach B12 Pro-Kit do tego pojazdu – dopasowane sprężyny i amortyzatory na obie osie, dostarczane razem, aby sztywność i tłumienie tworzyły parę, jako którą je opracowano. Sprężyny: F11-84-017-01-FA (kolumna sprężyn Eibach wymienia też: poprzeczny resor piórowy). Amortyzatory: 2 × amortyzator przedni 24-254496 · 2 × amortyzator tylny 24-254489. Górne mocowania, odboje i elementy mocujące pozostają z pojazdu, chyba że wymienia je tabela specyfikacji powyżej.
Gwarancja
Objęty gwarancją producenta Eibach na wady materiałowe i wykonawcze. Gwarancja obowiązuje pod warunkiem montażu kompletnego zestawu w stanie, w jakim został dostarczony, przez warsztat dysponujący odpowiednimi narzędziami do sprężyn. Łączenie tych części ze sprężynami lub amortyzatorami z innego zestawu wyprowadza obciążenia poza zakres, pod który ten zestaw strojono, i nie jest objęte gwarancją. Jako oficjalny sprzedawca w UE Suspengo realizuje również Twoje ustawowe uprawnienia z tytułu niezgodności towaru z umową w związku z tym zakupem — skontaktuj się najpierw z nami, a my załatwimy sprawę z producentem.
Uwagi
- Jeśli nie podano inaczej, w przypadku pojazdów wyposażonych fabrycznie w zawieszenie sportowe podane w katalogu obniżenie zmniejsza się o wartość obniżenia fabrycznego. Jeśli nie podano inaczej, pojazdy wyposażone fabrycznie w podwyższone zawieszenie (np. o charakterze terenowym, crossover lub z pakietem na złe drogi) są wyłączone ze stosowania naszych produktów.
- Przy przyporządkowaniu artykułu do pojazdu decydujące są dane zawarte w opinii technicznej części (Teilegutachten) lub w ABE. W tym celu należy m.in. porównać numer homologacji WE (punkt „K” w dowodzie rejestracyjnym lub na tabliczce znamionowej pojazdu!) z danymi w opinii technicznej. Zawsze należy przy tym opierać się na najbardziej aktualnej opinii technicznej.
- Przed montażem prosimy sprawdzić na podstawie opinii technicznej części (Teilegutachten) / ABE, czy dostarczone artykuły (patrz oznaczenie części) są dopuszczone do Państwa pojazdu (patrz zakres zastosowania). Aktualne opinie techniczne części (Teilegutachten) / ABE są dostępne na stronie www.eibach.com.
- W przypadku rozbieżności części nie mogą zostać zamontowane – prosimy wówczas o kontakt ze sprzedawcą.
- Zalecamy zlecenie montażu naszych produktów wyłącznie wykwalifikowanemu warsztatowi specjalistycznemu, który dysponuje odpowiednio przeszkolonym personelem oraz niezbędnymi narzędziami specjalnymi. - Jeżeli montaż odbiega od instrukcji warsztatowej, instrukcja montażu Eibach jest dostępna online.
- Pozycję montażową można „odczytać” z nadruku – sprężynę należy zamontować tak, aby nadruk był czytelny. - Numer nie może być „do góry nogami”.
- Po zakończeniu montażu sprężyn/elementów zawieszenia bezwzględnie konieczne jest sprawdzenie geometrii kół (zbieżności).
- Jeżeli seryjne amortyzatory nie są już w pełni sprawne i ich skuteczność wyraźnie się obniżyła, przy montażu sprężyn obniżających zdecydowanie zalecamy ich wymianę na nowe amortyzatory seryjne lub amortyzatory sportowe. Może to być konieczne już przy przebiegu amortyzatorów od 40.000 km.
- Przy sprężynach Sportline zalecamy montaż amortyzatorów sportowych, np. Bilstein B8.
- Można stosować wszystkie kombinacje kół i opon dopuszczone przez jednostki badające typy kół. Należy przestrzegać wymagań zawartych w opinii technicznej kół (Rädergutachten) lub ABE kół, z wyjątkiem wymogu stosowania seryjnego zawieszenia.
- W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu obniżenie może odbiegać o kilka mm od podanych wartości. Wartość obniżenia zawsze zmniejsza się o wartość obniżenia fabrycznego.
- Możliwość zastosowania naszych produktów dotyczy pojazdów w stanie seryjnym. W przypadku przeróbek i wyposażenia dodatkowego (dotyczy również wyposażenia fabrycznego!), takich jak np. montaż specjalnego układu hamulcowego (np. ceramicznego), centralnej nakrętki kół, zawieszenia sportowego, instalacji LPG itp., zastosowanie naszych produktów może okazać się niemożliwe. Podane wymiary dotyczą nowych pojazdów w stanie seryjnym. Punkty pomiarowe: pionowa odległość od środka piasty koła do dolnej krawędzi błotnika. Podane wymiary są zasadniczo wartościami nominalnymi, które mogą się różnić w zależności od pojazdu.
- Jeżeli seryjne zawieszenie jest wyposażone w elektroniczną regulację amortyzatorów, jej funkcja przestaje działać po zastosowaniu zawieszeń B12 lub Pro-Street-S. - Komunikat o błędzie wyświetlany w komputerze pokładowym może zostać wyłączony przez autoryzowany warsztat. Jeśli jest dostępny dla Państwa pojazdu, zalecamy zastosowanie modułu Pro-Tronic w celu wyeliminowania komunikatu o błędzie.
- Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomu nadwozia.
- Z wyjątkiem pojazdów z elektronicznie sterowaną regulacją siły tłumienia amortyzatorów.
- Ze względu na zastosowanie technologii gazowej w amortyzatorach B6 / B8 wartość obniżenia/podniesienia może nieznacznie różnić się w zależności od pojazdu. W pojazdach z elektronicznymi systemami tłumienia po montażu zawieszeń B12 funkcja regulacji amortyzatorów przestaje działać. - Jeśli jest dostępny, zalecamy zastosowanie modułu Pro-Tronic w celu uniknięcia komunikatów o błędach.
- W razie zapotrzebowania na części zamienne prosimy o kontakt ze sprzedawcą / źródłem zakupu. - Prosimy przygotować dokumenty pojazdu, numery części i dowody zakupu.
- Pojazdy kategorii M1G (terenowe) muszą zostać przerejestrowane jako pojazdy M1 (samochody osobowe).
- Tylko do pojazdów bez zawieszenia pneumatycznego
- Nie do „CrossCountry”
